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德國FESTO氣缸DPZJ-10-25-P-A-KF-S2現(xiàn)貨
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對FESTO費(fèi)斯托氣缸進(jìn)行采用的時(shí)候沒有掌握好,有可能是油缸的傾斜度太大,或者是裝配的時(shí)候出現(xiàn)了嚴(yán)重超載的現(xiàn)象,這樣對油缸就會造成拉傷。
FESTO費(fèi)斯托氣缸磨損,主要是氣缸套的磨損。它會因?yàn)榉较虻牟煌?,磨損情況不同。磨損的程度會受外界環(huán)境的影響。受到溫度、壓力等外界條件的變化而變化,在通常條件下,大的磨損往往發(fā)生在*道氣環(huán)的就近地點(diǎn)。因?yàn)檫@里是溫度高,而且邊邊角角的位置,不太利于潤滑。金屬的抗擊磨損的能力就會大大的下降。氣缸的中部是保護(hù)和磨損小的地方,這里空間大,可以有充足的潤滑油膜。潤滑條件,減少了摩擦的次數(shù)和阻力,能夠很好的保護(hù)了氣缸不受到嚴(yán)重的磨損。轉(zhuǎn)角氣缸活塞的下端,到了末尾的階段,潤滑油的油量減少,不容易形成保護(hù)的油膜,潤滑能力下降,磨損程度會比中部大很多。
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